Bestände, Rezeptionen & Projekte | Projekt 3-2018 |
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Die Entwicklung des Netzes von Autobahnen und Fernstraßen in Deutschland nach zeitgenössischen Karten und Plänen |
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Bestände, Rezeptionen & Projekte | Projekt 3-2018 |
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Die Entwicklung des Netzes von Autobahnen und Fernstraßen in Deutschland nach zeitgenössischen Karten und Plänen |
| A: Karten & Pläne bis zum Jahr 1933 | |
| B: Karten & Pläne ab dem Jahr 1933 | |
| C: Ausschnitte aus Karten & Plänen und Detailplanungen | |
| D: Die Netzentwicklung nach 1945 |
VorbemerkungenDas Internet zeigt ungeordnet und zumeist ohne bibliografische Angaben eine Vielzahl von Karten zum Reichsautobahnbau. Hier will das »ARCHIV FÜR AUTOBAHN- UND STRASSENGESCHICHTE« Ordnung und Übersicht schaffen. Im Folgenden werden deshalb chronologisch Skizzen und Karten aufgelistet, die in zeitgenössischen Medien publiziert wurden oder in der Sekundärliteratur zu finden sind. Die Webseite zu diesem offenen Projekt 3-2018 wird kontinuierlich fortgeschrieben, bis ein Stand erreicht ist, der die schrittweise Herausbildung des Reichsautobahnnetzes umfassend dokumentiert.
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A) Karten & Pläne bis zum Jahr 1933 |
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| Titel (Ans.): | Entwurf eines Straßennetzes Deutschlands (einschließlich Österreichs) von Friedrich von Lüder aus dem Jahre 1779 |
| Titel (Vorl.): | Lüder, Friedrich von: Vollständiger Inbegriff aller bey dem Straßenbau vorkommenden Fälle, samt einer vorausgesetzten Weeg-Geschichte und einem Verzeichnis der unentbehrlichen Weeg-Gesetze |
| Quelle: | DIE STRASSE 1. Jg. (1934), 1. Dezemberheft Nr. 8, S. 230 |
| Anmerkung: | Frankfurt a. M. 1779, Verlag Joh. Gottl. Garbe |
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| Titel (Vorl.): | Das primäre Netz der Fernschnellbahnen und Automobilstraßen |
| Titel (Ans.): | Sierks, L. H.: Netzplan für Fernschnellbahnen und Automobilstraßen |
| Quelle: | Straßenbau 17 (1926) H. 12, S. 205-208 (3 S., 1 Abb.)2 |
| Anmerkung: | Bei Paul Hafen4: Kap. 014 05, S. 9 |
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| Titel (Ans.): | Der primäre Plan eines deutschen Autobahnnetzes des HAFRABA e.V. vom Jahre 1927 |
| Quelle: | Kaftan, Kurt: Der Kampf um die Autobahnen. Geschichte der Autobahnen in Deutschland 1907 - 1935 unter besonderer Berücksichtigung ähnlicher Pläne und Bestrebungen im übrigen Europa, H. Wigankow, Verlag Berlin 1955, S. 1656 |
| Anmerkung: | Kaftan schreibt zu dieser Abbildung: Als große Wandkarte war er in den Jahren von 1926—1928 im Rahmen einer Wanderausstellung des Vereins mit Plänen, Zeichnungen, Schriften, Bauwerksentwürfen, Modellen und einigen Dutzend Teilstreckenbänden in vielen deutschen und ausländischen Städten zu sehen. Dieser Plan war damals zunächst noch ein „Luftlinien"-Plan. Er erfuhr erst im Laufe der Jahre weitere Bearbeitung, zeigte aber schon in seiner Grundlinienführung eine erstaunliche Ähnlichkeit mit den Führungen der Hauptlinien des späteren Reichsautobahnnetzes vom Jahre 1934 nach den Vorentwürfen der GEZUVOR und beweist eindeutig einerseits dIe Urheberschaft des HAFRABA e. V. für den Reichsautobahnplan, andererseits dIe Tatsache, daß der Verein als Endziel nicht nur seine Hansestädte—Basel-Linie im Auge hatte." |
Als Quelle des Planes gibt Kaftan an: "Die Karte wurde dem Aprilheft des Jahrgangs 1927 des Berliner Magazins UHU entnommen." |
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| Titel (Vorl.): | Zukünftiges mitteleuropäisches Hafrabastraßen-Netz nach Golderschem Entwurf |
| Titel (Ans.): | Golder, Th.: Zukünftiges mitteleuropäisches Hafrabastraßen-Netz |
| Quelle: | Hafraba 3 (1930) H. 2, S. 1-3 (3 S., 2 Abb., 1 Karte)1 |
| Anmerkung: | Bei Paul Hafen4: Kap. 022 29, S. 18 |
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| 1 Hafraba - Mitteilungsblatt des Hafraba e.V., Verein zur Vorbereitung der Autostraße Hansestädte-Frankfurt/M.-Basel. Nachfolger: "Autobahn". Verlag Geschäftsstelle der Hafraba, Frankfurt/M.; bis 5 (1932) |
| 2 Straßenbau - Der Straßenbau. Zeitschrift für Tiefbau im Staats- und Gemeinwesen. Verlag: Straßenbauverlag Martin Boerner, Halle/S. |
| 3 "Die Autobahn" - Das Fachblatt für Autobahnwesen. Verlag: Gesellschaft zur Vorbereitung der Reichsautobahnen e.V., Berlin. Früher: "Hafraba" bis 5 (1932) H. 3 (siehe Hafraba), dann "Die Autobahn" bis 6 (1933) H. 7, dann "Die Reichsautobahn, die Autobahn" nur 6 (1933) H. 8, dann ab 6 (1933) H. 9 "Die Autobahn und die Reichsautobahn", ab 7 (1934) H. 21 "Die Autobahn", ab Febr. 1935 mit "Straße" vereinigt. |
| 4 P. Hafen: Das Schrifttum über die deutschen Autobahnen, Ferd. Dümmlers Verlag, Bonn · Hannover · Stuttgart (1956) |
B) Karten & Pläne von 1933 bis 1945 |
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| Titel (Ans.): | Schema des deutschen Autobahnnetzes |
| Quelle: | Dittrich, Rudolf: "Autobahn-Fahrbahndecken 1934-1956" |
| Anmerkung: | Diese Dokumentation der Schriftenreihe "Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen - Neue Folge Nr. 58" hat Bedeutung, weil Prof. Dr. Dittrich beim Bau der Reichsautobahnen als Betonfachmann, später von 1951 bis 1961 Leiter der Bundesanstalt für Straßenbau, genaueste Kenntnisse von der Entwicklung des Autobahnnetzes hatte. Die Skizze steht deshalb an führender Stelle, obwohl die Dokumentation erst 1956 herausgegeben wurde. |
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| Titel (Ans.): | Das deutsche Autostraßen-Netz |
| Quelle: | Pfungstädter Anzeiger, 59. Jg., Dienstag, 27. Juni 19335 |
| Anmerkung: | Artikel über das Projekt des Baues von Autobahnen und den Baubeginn der ersten Kilometer. |
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| Titel (Ans.): | Schema des deutschen Autobahn-Netzes (Entwurf von Stadtbaurat Golder, Wetzlar) |
| Quelle: | Die Autobahn 7 (1933), Juliheft S. 6-7 (2 S., 1 Kart.)3 |
| Anmerkung: | Artikel zum Thema "Das Autobahn-Netz - die Grundlage deutscher Verkehrseinheit!” |
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| Titel (Vorl.): | Vorläufiges Netz der Reichsautobahnen per 31.12.1933 |
| Quelle: | Vorst. d. Verwaltungsrates: Geschäftsbericht der Gesellschaft "Reichsautobahnen" über das 2. Geschäftsjahr 1934 (1. Januar bis 31. Dezember 1934) |
| Anmerkung: | Bei Paul Hafen4: Kap. 594 01, S. 696 |
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| Titel (Ans.): | Grundnetz der Reichsautobahnen |
| Titel (Vorl.): | Die Reichsautobahnen |
| Quelle: | Verlag Moritz Diesterweg Frankfurt a. Main, vermutl. 1934 |
| Anmerkung: | Karte zur Information über die Vorteile der Reichsautobahnen hinsichtlich
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| Titel (Vorl.): | Grundnetz der Reichsregierung vom Mai 1934 (6900 km) |
| Quelle: | GI: G (A) 10.523/34 vom 21. Sept. 1934 an RABD, Gezuvor-Büro des GI: Ein Jahr Arbeit an den Reichsautobahnen. DIE STRASSE 1. Jg. (1934), 2. Septemberheft Nr. 3, S. 93 (½ S.) |
| Anmerkung: | Bei Paul Hafen4: Kap. 122 03, S. 138 Inhalt: Am 23. September 1934 wird ein Jahr an den RABen gebaut. 75000 Arbeitskräfte, 1500 km im Bau. Die Gesellschaft RABen beschäftigt 3000 Ingenieure und Verwaltungsbeamte. Dank des GI. |
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| Titel (Vorl.): | Stand der Bauarbeiten an der Reichsautobahn Januar 1935 |
| Quelle: | DIE STRASSE 2. Jg. (1935), 2. Februarheft Nr. 4, S. 104 |
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| Titel (Vorl.): | Stand der Bauarbeiten an der Reichsautobahn Ende Juni 1935 mit dem Bauziel 1935 |
| Quelle: | DIE STRASSE 2. Jg. (1935), 2. Juniheft Nr. 12, S. 431 |
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| Titel (Ans.): | Stand der Bauarbeiten an der Reichsautobahn 1936 |
| Quelle: | Hessisches Hauptstaatsarchiv Wiesbaden, Abt. 485 Nr. 9 |
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| Titel (Vorl.): | Stand des Autobahnbaus Ende 1937 |
| Quelle: | Volkhardt Stern: Der Autobahn-Schnellverkehr der Deutschen Reichsbahn, EK-Verlag, Freiburg (2007) |
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| Titel (Vorl.): | Stand der Bauarbeiten an der Reichsautobahn Mitte Juni 1938 |
| Quelle: | Franz Volk: Die Reichsautobahnen, Grundsätzliches über Gestaltung, Baudurchführung und Betrieb, Volk und Reich Verlag, Berlin (1938), S. 8 |
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| Titel (Vorl.): | Reichsautobahnen, Stand: 1.März 1939 |
| Quelle: | Hessischen Hauptstaatsarchiv HHStaW, Abt. 485, Nr. 484b_182 |
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| Titel (Vorl.): | Reichsautobahnkarte. Stand Ende März 1939 |
| Quelle: | GI: Fertige Strecken mit Anschlussstellen und Abzweigungen, Anschlussstraßen und Betriebsanlagen. In: DIE STRASSE 6 (1939), Heft 9, Beilage "Reichsautobahnweiser", Volk und Reich Verlag, Berlin, nach S. 278 |
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| Titel (Vorl.): | Autobahn-Übersichtskarte, Stand 1940 |
| Quelle: | Bei Paul Hafen4: Tafelteil |
| Anmerkung: | Hafen verwendet eine andere als die teilweise auch nach 1945 allgemein gebräuchliche Nummerierung nach Hauptkostenanschlägen. |
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| Titel (Vorl.): | Die Reichsautobahnen, Stand vom 1.8.1941 |
| Quelle: | Sammlung Alfred Gottwald |
| Anmerkung: | Die Kopie wurde angefertigt aus: Volkhard Stern: Der Autobahn-Schnellverkehr der Deutschen Reichsbahn, EK-Verlag Freiburg, 2007, Vorsatz (rechte Seite) |
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| 1 Hafraba - Mitteilungsblatt des Hafraba e.V., Verein zur Vorbereitung der Autostraße Hansestädte-Frankfurt/M.-Basel. Nachfolger: "Autobahn". Verlag Geschäftsstelle der Hafraba, Frankfurt/M.; bis 5 (1932) 2 Straßenbau - Der Straßenbau. Zeitschrift für Tiefbau im Staats- und Gemeinwesen. Verlag: Straßenbauverlag Martin Boerner, Halle/S. 3 "Die Autobahn" - Das Fachblatt für Autobahnwesen. Verlag: Gesellschaft zur Vorbereitung der Reichsautobahnen e.V., Berlin. Früher: "Hafraba" bis 5 (1932) H. 3 (siehe Hafraba), dann "Die Autobahn" bis 6 (1933) H. 7, dann "Die Reichsautobahn, die Autobahn" nur 6 (1933) H. 8, dann ab 6 (1933) H. 9 "Die Autobahn und die Reichsautobahn", ab 7 (1934) H. 21 "Die Autobahn", ab Febr. 1935 mit "Straße" vereinigt. 4 P. Hafen: Das Schrifttum über die deutschen Autobahnen, Ferd. Dümmlers Verlag, Bonn · Hannover · Stuttgart (1956) |
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C) Ausschnitte aus Karten & Plänen und Detailplanungen |
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| Titel (Vorl.): | Hafraba Frankfurt a.M. - Köln |
| Quelle: | Theodor Golder: Die Hafraba-Seitenlinie Frankfurt-Köln in: Hafraba 2 (1929), H. 8, S. 7-8 (2 S., 1 Abb.)1 |
| Anmerkung: | Bei Paul Hafen4: Kap. 026 17, S. 29 Inhalt: Erläuterungen zu einem Projekt einer Verbindungsautobahn Frankfurt/M.-Köln über Wetzlar-Altenkirchen. Aus einer Übersichtskarte sind die jetzt bestehenden Straßen und Eisenbahnverbindungen ersichtlich |
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| Titel (Vorl.): | Der Weiterausbau der Hafraba-Idee |
| Quelle: | Theodor Golder: Der Weiterausbau der Hafraba-Idee in: Hafraba 3 (1930), H. 2, S. 1-3 (3 S., 2 Abb.)1 |
| Anmerkung: | Bei Paul Hafen4: Kap. 056 03, S. 48 Inhalt: Der Bau von Autobahnen kann nicht allein auf Hafraba beschränkt bleiben. Anschluß Stuttgart-München und Metz-Paris. |
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| Titel (Ans.): | Karte zum Aufsatz "Städte an den Hafraba-Straßen" (S. 3) |
| Quelle: | Maurer (Beigeordneter, Reg.-Baumeister a. D., Mainz) in HAFRABA – Mitteilungsblatt des Hafraba e.V. Jg. 3 (1930), Nummer 7, 1. Juli 1930, S. 2-4 |
| Anmerkung: |
Legende zum Bild:
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| Titel (Vorl.): | Reichsautobahnstrecken der OBR Nürnberg |
| Quelle: | B. Flessa u. H. Goller: Die Geschichte der Autobahn 1934 bis 2000, Münchberg-Helmbrechtser Heimatzeitung Verlag, Münchberg (2000), S. 15 |
| Anmerkung: | Eine Quelle dieser Karte ist im Buch nicht angegeben. |
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| Titel (Ans.): | Zeitlicher Fortschritt des Baues der Reichsautobahnen |
| Quelle: | Dittrich, Rudolf: "Autobahn-Fahrbahndecken 1934-1956" |
| Anmerkung: | Die Quelle ist Teil der Schriftenreihe "Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen - Neue Folge Nr. 58" und zeigt diese Skizzen auf Seite 17. |
 Berühren der Grafik mit der Maus zeigt das Bild vergrößert. |
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| Titel (Ans.): | Skizze der Reichsautobahnverbindungen Berlin-Dresden-Breslau |
| Quelle: | "DIE STRASSE 6 (1939) H. 12, S. 384-387 (3½S., 6 Abb.) |
| Anmerkung: | |
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| 1 Hafraba - Mitteilungsblatt des Hafraba e.V., Verein zur Vorbereitung der Autostraße Hansestädte-Frankfurt/M.-Basel. Nachfolger: "Autobahn". Verlag Geschäftsstelle der Hafraba, Frankfurt/M.; bis 5 (1932) |
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| 2 Straßenbau - Der Straßenbau. Zeitschrift für Tiefbau im Staats- und Gemeinwesen. Verlag: Straßenbauverlag Martin Boerner, Halle/S. |
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| 3 "Die Autobahn" - Das Fachblatt für Autobahnwesen. Verlag: Gesellschaft zur Vorbereitung der Reichsautobahnen e.V., Berlin. Früher: "Hafraba" bis 5 (1932) H. 3 (siehe Hafraba), dann "Die Autobahn" bis 6 (1933) H. 7, dann "Die Reichsautobahn, die Autobahn" nur 6 (1933) H. 8, dann ab 6 (1933) H. 9 "Die Autobahn und die Reichsautobahn", ab 7 (1934) H. 21 "Die Autobahn", ab Febr. 1935 mit "Straße" vereinigt. |
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| 4 P. Hafen: Das Schrifttum über die deutschen Autobahnen, Ferd. Dümmlers Verlag, Bonn · Hannover · Stuttgart (1956) |
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| 5 Pfungstädter Anzeiger - Tageszeitung |
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D) Die Netzentwicklung nach 1945 |
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| in Vorbereitung |